南平位于福建省北部，武夷山脉东南麓，是典型的“八山一水一分田”的山区市。南平的辖区面积虽居福建之首，但山地面积占了80%；人口稀少，密度居全省倒数第二位；交通不便，除国道和省道各一条外，主要靠606条林业公路支撑，其中还有56%的公路年久失修；边远山区山高路陡，崎岖难行。

    面对种种困难，南平烟草人并没有退缩，在物流建设过程中，他们以“高效、低成本”为核心，立足山区实际，依托信息平台，合理配置物流资源，提升服务质量和运行效率，不断加快传统商业向现代流通转变的步伐，逐步建立起城乡一体、统一配送、高效、低成本的卷烟物流配送体系，并取得了明显成效。

科学合理规划    实现城乡一体化

    在认真分析多年来的经营数据资料，综合考虑辖区各县市地理位置、环境、物流半径及配送中心所需的仓库容量、建设成本等因素的基础上，南平市烟草公司最终决定在物流半径约为100公里的延平、建瓯、邵武3地利用其原有仓储设备设立配送中心，下设县级转送站、转送点和代送点，实行“二段式配送，零库存管理”模式。配送中心下属的仓储组、分拣喷码组、送货组和综合组各司其职，环环相扣，将卷烟供求、配送、库存管理全面连接，建立起了城乡一体的物流配送体系。

探索配送新模式    降低物流运行成本

    南平地广人稀，交通不便，全市常住人口约284万，其中农村人口占71%，共有128个乡镇8000多个自然村。辖区内共有持证零售客户11586户，其中农村零售客户约占60％。

    为增强对农村卷烟市场的控制力，提高服务质量，南平市烟草公司在以“城乡一体、统一配送”为主、“定点取货、委托送货、固定送货”为辅的卷烟配送模式的基础上，不断提高运行效率，扩大配送范围，延伸配送路线。对道路状况已改善的342个行政村的零售客户，由定点送货、委托代送改为直接配送到户，从而使农村零售客户送货覆盖率达98.8%，其中直接送货行政村由原来的1173个增加到1254个；对位置偏远、道路崎岖、卷烟需求量小、确实无法直接送货的山区零售客户，在采用电话订货的前提下，设立约定取货点128个、委托代送点110个、固定送货点3个，仍然实行委托送货、定点取货、固定配送3种辅助配送方式。

整合物流资源    优化配送路线

    在建设城乡一体的物流配送体系过程中，南平市烟草公司以区域配送中心为单位，综合地理位置、卷烟销量、车载率等因素，通过积极探索对边远农村的实效型配送方式、优化配送线路、调整送货时间，不断提高市场控制力。在具体工作中，南平市烟草公司因地制宜，采取干线与支线运输相结合的方式进行配送，即配送中心到辖区内县级公司转送站的“干线运输”由配送中心承担，县级公司对辖区零售客户的“支线运输”由县级公司承担。

    打破行政区划，实行成片送货。一是以呼叫中心提供的电话订货时间为依据，完成配送线路的整合，实现城乡一体化运行。二是以“确定半径、成本控制、快捷服务”为原则，以送货员日均工作时间8小时为标准，根据客户送货频率要求，以送货车的装载量与送货时间、每条线路日送货数不少于50户为基础，以配送中心为单位，按照合理的物流流向，打破行政区划，整合配送线路，实行小半径“成片送货”，以降低配送成本。

    遵循效率最大化原则，提高车辆装载率。对零售客户的分布位置、订货数量、结算方式、作业时间等进行分析，科学测算配送车辆的车载率，并通过优化送货路线，减少途中迂回、交叉配送，缩短运输时间，提高运行效率，力争以最低的成本提供优质的服务。通过提高车载率和运行效率，单件卷烟物流成本同比降低了约2.5元。

    合理调整送货时间，提高运行效率。在提高服务质量、增加直接送货点的同时，南平市烟草公司根据农村客户较多、分布范围广的特点，在不降低物流服务质量的前提下，将原来每周两次送货改为每周一次送货，实行一周5天工作制，缩短送货路程，使车载率提高了14%，年节约费用数十万元。

    经过几年来的不懈努力，南平市烟草公司在物流建设方面克服了种种困难，取得了较大的进步，企业各项经济指标也实现了较大幅度的增长。在“八山一水一分田”的大地上，南平烟草人正以积极进取的姿态和无私奉献的精神，朝着打造优质、高效、低成本的现代物流体系的目标稳步迈进。