随着我国物流业的蓬勃发展，推动了经济全面发展。但由缺乏物流安全管理造成的经济损失更是触目惊心，物流安全建设已经成为迫在眉睫的问题，凹显的各种问题更是比比皆是。

    根据不完全统计资料显示：2000年至2004年期间，我国物流业因安全管理不到位造成的年经济损失在140亿元左右，2005年各种损失约在100亿元。公共安全专家分析，其中70% 是因为缺乏安全管理，忽略安全隐患（如盗窃、抢劫、诈骗等）造成的，20%是由于违章违规操作（如疲劳驾驶、超速行驶）造成，仅10%是因为面对各种突发因素（如恶劣天气等非遇见不可抗力现象）无安全预案，或者是没有采取得力措施防护造成。由此可见，物流安全管理成为制约我国物流业发展的软肋。

    随着烟草系统物流建设步伐加快，采取自营方式的物流模式的企业基本达到85%，物体安全也成为重点建设之一。 各地烟草部门吸取了各方面安全管理的教训，纷纷出台或完善了烟草物流安全管理规范或者是安全管理流程，通过强化物流安全管理，取得了一定的实效，在一定程度上保障了物流安全。

    而目前我国烟草行业物流安全管理已经成为各行业企业的重中之重。如果进一步加强物流安全建设，发挥物流安全监管长效机制，确保物流安全、高效运行？从微观角度看，依法建立健全安全责任制、安全管理制度和安全操作规程，明确各部门、各岗位安全职责虽必不可少，但从宏观角度评析，安全战略建设、安全管理平台、安全基础投入、标准作业流程、安全应急预案、安全体系建设、安全防护体系、安全长效机制也是缺一不可的。

    一是加强物流安全战略建设。物流安全战略要求企业根据自身物流不同功能，结合物流安全体系现状，预测物流前瞻发展，制定切实可行、科学规范的物流安全战略。物流安全战略是企业发展战略的重要组成部分之一，其战略应定位于“服从企业远景战略，服务企业生产经营，符合企业安全管理，符合企业安全管理”。例如，我们按照分层物流的理论，县级卷烟物流属于终端物流环节，其主要功能是配送，在制定物流安全战略的时候，就应当全面认识到该环节虽属终端物流，但是与起点物流同属物流体系，而且是与上一环节（即中端物流）严丝吻合，在制定物流安全战略的时候就要有全局意识，而不是孤立的看成一个静止的点，而缺乏大局。

    二是建设物流安全管理平台。由于物流运动无论是从动态运行还是到静止运行形成封闭运行是周而复始的一个立体循环过程，因此无论是任何一个环节出现安全隐患将不可避免的影响到下一环节的工作，建设物流安全管理平台意义不言而喻。

    物流安全管理平台要求企业将由物流各要素（时间、气候、数量、运载、线程）与物流布局、物流分点等构成元素所形成的并行物流网络与安全网络合并成统一平台。实现全方位立体综合安全管理平台，一方面可以加强安全信息对流，预防安全隐患出现，一方面可以提高物流安全监控，提高物流安全系数，为实现物流安全管理平台的交互运行通畅提供安全保障。

    三是加大物流安全基础投入。加大物流安全基础投入简而言之就是在硬件、软件、人员等构筑安全基础因素方面的资金、教育、防护投入。安全投入怎样合理加大物流安全基础建设？“硬件建设是安全基础之基石”，为使得物流安全的目标实现，加大物流安全基础建设在从硬件建设（包括仓储中心、分拣中心、包装中心、信息中心、核算中心、配送中心等）方面要求严格按照国家安全标准建设或整改，使之成为物流安全第一基础；“软件建设是安全基础之基本”，在对安全设备（包括分拣线、包装线、车辆等设备）进行安全监管的时候，运用闭录电视、GPS导航系统、电子地图等附属管理设备实时监控，打造物流安全第二基础，保障各环节的安全；“人员建设是安全基础之核心”，加强对物流从业人员的安全教育，进行职业安全保护，强化“一岗双责”（工作职责、安全职责），实现安全风险抵押金管理制度，将物流安全管理纳入全面管理中，严格奖惩制度，使之能按照标准程序作业，才是物流安全核心基础。

    四是制定物流标准作业流程。标准作业流程即SOP作业，标准作业流程现已被西方企业纳入企业建设标准之一。将标准作业流程引入到行业物流作业中，一方面可以提高工效，节约时间，另一方面保障安全，减少事故。制定物流标准作业流程就是通过对仓储、装卸、分拣、包装、运输、结算等作业流程实行SOP规范作业，减轻劳动强度，降低成本，杜绝因违反标准作业流程而引发的安全事故的发生。行业物流企业在制定物流标准作业流程应该遵循“祛繁就简，简易可行”的原则，将各环节操作流程通过流程图等形式进行优化。

    五是健全物流安全应急预案。安全预案受到行业青睐与重视，主要原因是能面对根据各种突发情况，按照SOP流程进行应急处理，由于制定的安全预案通过反复演练，提高了应对突发事件的应急处置能力，减少损失。物流企业应当健全各类安全应急预案，如由机械运行人身伤害事故应急救援预案、车间及配送车辆火灾事故应急救援预案、防抢劫应急救援预案、遇恶劣天气预防交通事故应急救援预案等部分组成，并根据分工成立应急预案处置机构，明确人员分工，配备设备器材，同时不定期开展预案演练，提高处理能力，最大程度减少损失，避免事故发生。

    六是强化物流安全系统建设。俗话说“未雨绸缪，技高一筹，亡羊补牢，失败之兆”，通过上述资料分析，行业物流企业物流安全系统建设方面有所欠缺，为真正体现“预防为主，安全第一”的原则就必须强化烟草物流系统建设，从构成要素方面建设包括安全预测系统、安全预警系统、安全防护系统、安全应急系统、安全评估系统等相关安全系统，通过各安全系统的无缝对接，实现对物流安全的全程管理，真正意义上做到未雨绸缪，降低安全事故发生的频率概率，提高安全系数。

    七是构铸物流安全保护体系。怎样构铸物流安全保护体系，使其发挥作用，减少事故发生？本着稳健原则，物流安全保护体系就必须从物防、技防、人防、联防四方面入手，发挥从业人员的主观能动性和客观创造性，树立和贯彻“隐患重于明火，防范重于救灾，责任重于泰山”的安全防护思想，积极采取定期或者不定期的方式对各种安全隐患进行排查整改，将不安全因素消除在萌芽状态，有利于物流安全。

    八是发挥安全机制长效功能。在有关物流安全调查中，由于安全机制功能得不到有效发挥，或者说是安全机制形同虚设是造成各种物流安全事故频发的一个原因。行业物流企业应当从中吸取教训，建立健全各项物流安全管理机制，从小处入手，从细节着手，以安全为抓手，以管理为推手，以对员工负责，对企业负责，对自身负责的态度提高思想认识，多方面发挥物流安全机制长效功能，推动物流安全建设长期化。

    物流安全建设是一项系统工程，如何真正实现“安全物流，高效物流、0误差物流”？安全物流是前提，高效物流、0误差物流是目标，为达到这一目的，物流安全是关键，在物流安全中，我们应当积极发挥人的关键作用，只有这样才能促使物流安全成为促进物流向安全、高效、0误差发展。