6点整，“嘟----”中转站主任周辉一声哨响，一场别开生面的卷烟装车比赛开始了。

    大伙儿开始忙着往车上搬运卷烟。“踪大哥，快点儿呀，你看人家都开始装车了！”新来实习的小伙子葛伟看着陷入沉思的搭档踪千山，着急地说道。

    “不急不急，快到国庆节了，需要配送的卷烟数量大、品牌多，我得想想怎么装车比较科学。”凭借多年的装车经验，踪千山根据前一天整理客户小票的顺序和各种品牌的多少，不到一分钟，脑子里已经形成了装车方案。

    “小葛，上车，咱们开始装烟！”

    “这些高档烟放里面，放紧凑些。省内品牌放在最上边，省外品牌放里面。”踪千山边递卷烟边指挥。

    “靠门的地方卷烟不要立着，要放倒，把箱口对准车门。不要留缝隙，充分利用空间！”

    “好，下来，把这些散箱的放在最后面，靠近车厢的地方用这个塑料泡沫塞上。”

    踪千山一边指挥葛伟，一边自己干。一箱箱卷烟很快就被放到指定的位置。15分钟后，81件卷烟全部装进了送货车，没有一条剩余，车厢里满满当当。

    20分钟后，比赛结束。踪千山和葛伟这对搭档以用时最短、车载率最高的绝对优势获得了第一名。

    “踪大哥，你真厉害！”葛伟竖起了大拇指说，“您能给我讲讲装车的秘诀吗？”

    “其实，装车也要讲究科学性。科学装车可以缩短时间，提高车载率，减少翻箱频率。车载率的提高在节日卷烟量需求大的时候特别能体现成本节约的优势。平时，车载率一般在50件至60件左右，如果在节日期间不讲究装车科学性的话，一辆送货车只能装74件至76件，剩余的几件只能用机动车送；反之，则能省下一笔运输费用。翻箱频率的减少不仅可以减轻劳动强度，节约送货时间，还能提高送货效率，有利于更好地服务零售客户。”

    “原来卷烟装车还有这么多学问，我今后一定要好好向您学习！”葛伟佩服地说道。